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经典百变永远不死 Porsche 911

今日的Porsche已然採用了现代化的流水线式的装配模式来生产911,然而在年产量方面仍仅维持在6万部左右。由于Porsche 911在全球各地的超高人气,即使其售价昂贵,却仍在各国出现了911的车迷俱乐部。此外,人们也经常可在与赛车或飙车相关的电影中,看到911的身影。诸如Steve McQueen在《Le Mans》中驾驶的1970年代911S、《绝地战警》中狂飙的Porsche 911(964)Turbo,以及《玩命关头》系列的各代911等,都可见此车对流行文化的影响。

经典百变永远不死 Porsche 911像Singer Vehicle Design这类走美式风格的改装厂,所呈现的是迥异于德国原厂风格的Old School路线。
气冷911的无限魔力
在改装车界,Porsche 911也是不死的主题,尤其是气冷版或930以前的经典911。成立于2009年的经典车改装品牌Singer Vehicle Design,便是自成立以来,一直执着于气冷Porsche 911的精心保存与改良,并将之视为世界上最重要且最具影响力的车款。藉由对这些车辆进行恢复与工艺化的修改,并提昇其性能、美感和现代实用性,像Singer这种改装厂在优化这些老车的同时,其实也保存甚至增强了911神奇的魅力与存在价值。

经典百变永远不死 Porsche 911这部来自纽约的作品,流露Singer所秉持的隽永风味,是能够融入纽约街景的洗鍊设计。
东洋街头也疯狂
不只在欧美,就连在日本,911也是改装市场的热门车款。成立于日本的Porsche改装品牌RWB/RAUH-Welt BEGRIFF,如今在美国成立了分公司,将911的日系改装工艺手法带向世界。像RWB这种改装路线,是将日本与欧系的改装元素与创造力加以结合,再加上自己本身的风格,对Porsche的车体部份进行改装。事实上,虽然RWB出身日本的乡间,但其所打造的911已然在日本的街头和赛场上成为常客。这家改装厂的另一个特点是:只为一个客户打造唯一一部911。所有的RWB 911都是在日本以手工精心打造,当每一部车完成时,其实交到车主手上的是一部重生且独一无二的911。与Singer一样,RWB也是以气冷911作为改装主轴,其车款也包括964和末代气冷版993。

经典百变永远不死 Porsche 911 
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经典百变永远不死 Porsche 911成立于日本的RWB/RAUH-Welt BEGRIFF,除了改装业务外,也会定期举办小型赛车活动,这也是日系的911玩法。
经典百变永远不死 Porsche 911似乎只要融入日系风格,就会产生一股浓厚的竞技趣味。
经典百变永远不死 Porsche 911夸张的尾翼、低趴的大包,这完全是不同于美系的东洋911。


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